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　　中新社哈尔滨7月6日电 (记者 史轶夫)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)6日音讯称，在哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段(以下简称哈伊高铁铁伊段)施工现场，跟着临了一根桥梁墩身混凝土完成浇筑，哈伊高铁铁伊段全面入手上部结构施工，全线建造参加冲刺阶段。

　　哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是中国在建的最北端高铁哈伊高铁的报复构成部分，清楚起自铁力市，终至伊春市，清楚长度111.4公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，狡计时速250公里，工程于2021年10月全面开工建造。

海事部门工作人员开展安全隐患排查 温州海事局 供图

明面上努力恐怕只是冰山一角。今日胜利幕后，一定还有外交外事部门通力配合折冲樽俎，一定伴随大批外交人员相关部门人员坚守岗位无数个不眠之夜。或许已经习惯对手打还手、骂不还口，西方先是大吃一惊，随后倒打一耙，中国抓康明凯、迈克尔?斯帕弗是搞“人质外交”。

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　　哈伊高铁铁伊段沿线散播多块岛状冻土带，地质结构复杂，有用施工期短、冻胀明锐性大、踏实性差，部分冻土层厚度达3至6米，气温变化易变成冻胀、融千里，给施工带来极浩劫度。

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　　施工单元中铁四局集团历程磋议论证，吸收挖除换填+预融、热棒+保温板等步调进行功课，以日均架设2至3榀箱梁的程度开展施工。现在，全线架梁施工完成61%，联接梁施工完成85%，预测10月底前全面完工，年内有望入手铺轨。

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　　哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通说念的延迟线，技俩建成后将完善黑龙江铁路网结构，便捷沿线公共出行6868龙虎斗，进一步密切环渤海地区和东北老工业基地间的干系，对促进区域经济社会发展，具有终点报复的意旨。(完)

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